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      中國人民銀行決定，自2015年4月20日起下調各類存款類金融機構人民幣存款準備金率1個百分點。此次央行普降存準率1個百分點，較此前的降準0.5個百分點的力度有所增加。雖然本次降準的時點此前已被市場充分預期，但是降準的幅度超出了市場預期。降低存款準備金率歷來在我國貨幣政策中屬于重量級別，本次降準力度加大再次確認貨幣政策的持續寬松，預計后續仍有動作，寬松政策的序幕正在拉開。

      自2014年底至今，在短短5個月的時間內，央行之所以連續啟動兩次降息和降準，其政策的核心訴求，均是為實體經濟維穩。今年一季度的經濟數據顯示，當前我國經濟形勢比去年同期更為不振，今年一季度，不僅我國GDP增速創六年新低僅為7%，而且規模以上工業增加值和固定資產投資的下行幅度也值得警惕。我國規模以上工業增加值去年一季度增速為8.7%，而今年一季度僅為6.4%，我國固定資產投資去年一季度增速為17.6%，而今年一季度僅為13.5%。面對當前有持續下行之勢的經濟走勢，此次央行再度通過降準以釋放貨幣政策維穩實體經濟，對于持續萎縮的煤炭消費而言，將起到積極作用。     貨幣政策將從兩方面對未來的煤炭需求預期產生影響:第一,房地產銷售數據出現反復,降準有望加速房地產市場的回暖,從而帶動煤炭及其下游產業鏈需求增速反彈，第二,可降低銀行的負債成本,進而降低煤炭企業的融資成本。     

      隨著財政政策和貨幣政策陸續出臺,行業層面限產、恢復進口關稅、清理稅費等救市政策的落實,預計煤價繼續下跌幅度有限，止跌企穩在即。根據中國煤炭市場網監測數據顯示，截止4月19日，秦皇島港錨地船舶為42艘，預到船舶11艘，曹妃甸港下錨船4艘，預報12艘；較月初相比，到港船和預報船數量均有較大幅度提升，預示沿海煤運形勢已經悄然轉好。煤炭價格方面，截止目前，秦皇島港5500大卡動力煤實際交易價為410-420元/噸，5000大卡動力煤實際交易價為350-360元/噸，市場價格跌無可跌。受經濟觸底回升、利好政策持續出臺以及下游需求恢復因素影響，不排除煤炭價格短期內出現反彈。