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當前國內動力煤市場穩中有漲，供應端緊縮趨勢不減，陜西及內蒙多地煤礦均呈現拉煤車排長隊等煤、搶煤的現象，銷售火爆。而港口方面，下游詢貨增多，市場看漲情緒增加，供貨商報價持續高漲，CV5500動力末煤主流報價620-630元，CV5000動力末煤主流報價550-560元。

業內人士分析指出，當前國內外供給以及需求端集體發力，帶動港口價格持續上漲。其中進口煤方面，澳煤進口局勢進一步收緊。有市場消息稱，澳洲煤進口通關的限制有進一步趨嚴的態勢，甚至二季度都會受限。印度需求激增導致印尼煤價格快速上行。

中國煤炭資源網通過國內某貿易商了解到，現在國內和進口煤價差大，但同時政策對澳煤的影響還在，市場比較矛盾，后期的走勢也不好確定。不過對于印尼和俄羅斯煤來說，后期價格可能還是會有上漲的。

產地煤價上漲帶動港口煤炭價格延續上行趨勢。信達證券最新研報分析指出，近期港口動力煤走出了強轉弱再走強的“V”型波動，整體來看前低后高，煤價呈繼續抬升趨勢，主要原因包括以下幾點，一是供給階段性收緊，受“兩會”及節后礦難事故多發影響，安監環保力度持續升級，煤炭主產地生產恢復速度階段性放緩，煤炭供給有所收縮，產地煤價繼續調漲；二是煤炭運輸再遇掣肘，煤炭鐵運受到嚴格監管，導致煤炭鐵運成本增加，加重了煤炭發運到港成本倒掛的局面；三是煤貿商捂貨惜售，疊加動力煤期貨主力合約ZC905的連續上漲，市場看漲情緒不斷加強；四是下游需求逐步恢復，帶動煤炭日耗繼續增加；五是進口煤政策不確定性增強，限制澳洲進口煤事件不斷發酵，在政策明晰之前，內貿煤價格仍存繼續上升空間。整體看，短期內煤炭價格上行趨勢仍偏強運行，重點關注電廠庫存變化情況及產地生產恢復進度。

3月1日中國煤炭資源網最新一期的CCI動力煤價格顯示，CCI5500動力煤價格報622元/噸，連續五期持續上調，較上期價格上調5元/噸，較上月同期價格上調35元/噸或6.0%；CCI5000動力煤價格報552元/噸，較上期價格上調6元/噸，較上月同期水平上調40元/噸或7.8%。

河北某貿易商表示，現在看上游供應問題還是很大，CV5000動力煤現貨有斷貨的風險，1日中低卡煤接貨交易價格高于高卡煤，但CV5500山西煤（S1）不好出貨，價格已靠泊指數來報。最近一些大型煤企收到下游訂單，在市場上采購詢貨也有增加，后期看煤價還有上漲空間。

需求方面看，全國氣溫仍然偏低，加之工業的逐步復產，沿海六大電廠日耗快速回升至70萬噸水平以上，較春節期間日均水平增加了30萬噸左右，已經接近用煤高峰的電廠日耗，非電端采購需求已然逐步體現。

截止3月1日，沿海六大電廠庫存合計1720.8萬噸，較上月同期水平增加147.3萬噸或9.4%，日耗煤量為70.2萬噸，較上月同期增加25.9萬噸或58.5%。存煤可用天數為24.5天，和上月同期相比，減少11.1天。

產地方面看，主產地煤價持續上漲。陜西地區煤礦復工情況依舊較差，在產煤礦以保供應為主，地銷量減少，個別礦由于剛收假，井下生產不正常，上級部門安全檢查，產量受限。內蒙古地區受陜西煤礦復工緩慢，下游客戶將方向轉移到內蒙古地區，下游尋獲持續增多，加之受港口煤價上漲影響，站臺發運情況良好，整體出貨情況較好，煤價持續上漲。

綜合來看，產地煤價堅挺、發運仍在倒掛；而下游需求卻快速恢復，造成煤炭市場出現階段性供需偏緊。此外，我國對進口煤安全質量進行風險監測和分析，部分口岸對進口煤進行額度限制，也有助于國內市場看好。短期內，煤炭價格上行趨勢仍偏強，但電廠日耗變化和化工、建材等客戶的拉運補庫情況仍是決定市場走勢的重要砝碼。